Wideoszkolenie: Zmiany w tablicach i dowodach rejestracyjnych

W programie m.in., wybrane zagadnienia:

• Jak będzie wyglądał proces wyrejestrowywania pojazdów po zmianach krok po kroku?
• Jakich dokumentów wymagać od osób chcących zarejestrować pojazd z czarnymi tablicami rejestracyjnymi oraz czy diagnosta może odmówić badania takiego pojazdu?
• Jak kwalifikować zgodnie z przepisami pojazdy, które nie spełniają definicji ani ciągnika rolniczego, ani quada (przykład: czterokołowce jako pseudo ciągniki z certyfikatem COC)?
• Czy wymagać zarejestrowania pojazdu w Polsce, jeśli otrzymał indywidualne dopuszczenie do ruchu w kraju członkowskim Unii Europejskiej?
• Jakich dokumentów wymagać od klientów ubiegających się o profesjonalne tablice rejestracyjne?
• Jak będzie wyglądać procedura profesjonalnej rejestracji po stronie przedsiębiorcy od strony praktycznej?
• Jak rejestrować w Polsce pojazdy spoza Unii Europejskiej, które nie mają tablic rejestracyjnych?

Wzory pism, jakie otrzymają uczestnicy:

Szczegółowy program szkolenia:

Podstawa prawna dla odpowiedzi do pytań z programu szkolenia:

• Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (tekst jedn. Dz.U. z 2025 r. poz. 1251 z późn. zm.).
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 sierpnia 2022 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów oraz wymagań dla tablic rejestracyjnych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1847 z późn. zm.).
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie profesjonalnej rejestracji pojazdów, wydawania dowodu rejestracyjnego oraz tablic rejestracyjnych.
• Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 października 2025 r. w sprawie wysokości stawek opłat za wydanie decyzji o profesjonalnej rejestracji pojazdów, blankietu profesjonalnego dowodu rejestracyjnego, profesjonalnych tablic rejestracyjnych oraz znaku legalizacyjnego obowiązujących od dnia 1 stycznia 2026 r.
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie sposobu unieważniania dokumentów pojazdów wycofanych z eksploatacji, wzorów zaświadczeń wydawanych przez stację demontażu pojazdów, sposobu ich przechowywania oraz prowadzenia ewidencji zaświadczeń.
• Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (t.j. Dz.U. 2020 poz. 2056 z późn. zm.)

Szczegółowy program szkolenia:

1. Zmiany w tablicach i dowodach rejestracyjnych wchodzących w życie w 2026 r.

1.1 Procedury administracyjne

• Jak składować tablice oraz dowody rejestracyjne po zmianach?
• Jak powinna przebiegać procedura niszczenia tablic rejestracyjnych po zmianach krok po kroku?
• Jak będzie wyglądał proces unieważniania dowodów i tablic rejestracyjnych po zmianach krok po kroku?
• Jak będzie wyglądał proces wyrejestrowywania pojazdów po zmianach krok po kroku?
• Jak będzie przebiegać rejestracja pojazdów bez potrzeby wyrabiania dowodu rejestracyjnego po zmianach krok po kroku?
• Co z decyzją administracyjną dotyczącą wyrejestrowania pojazdów i jaki organ będzie za to odpowiadał?
• Jak będzie wyglądać zgłoszenie zbycia i wyrejestrowania pojazdu po zmianach?
• Jakie mogą być konsekwencje prawne w przypadku fałszywego zgłoszenia zbycia tablic rejestracyjnych?
• Jak będą robione badania techniczne poprzez system CEPiK? Jak będzie się ten proces różnił od obecnej formy i czy będzie potrzebny nowy formularz, by go przeprowadzać?

1.2 Tablice rejestracyjne – legalizacja i autentyczność

• Oświadczenie o dobrym stanie tablic rejestracyjnych i znaków legalizacyjnych - jak odpowiednio zweryfikować autentyczność tablicy rejestracyjnej?
• Czy wystarczy samo zaświadczenie o demontażu tablicy rejestracyjnej, żeby uznać ją za unieważnioną?
• Brak legalizacji tablic rejestracyjnych - w jaki sposób organy i służby kontrolne będą weryfikować ich autentyczność?
• Weryfikacja znaków legalizacyjnych - jak przeprowadzić ten proces i odróżnić oryginały od fałszywek?
• Kto będzie brał odpowiedzialność za autentyczność tablic rejestracyjnych po zmianach - klient czy urząd?
• Kto będzie odpowiedzialny za wydawanie naklejek legalizacyjnych?
• Kiedy należy wymagać wymiany uszkodzonych tablic rejestracyjnych?
• Przypadek: urzędy będą zwolnione z legalizacji tablic rejestracyjnych - jakie będą obowiązki organu i jakie informacje należy przekazać klientowi?

1.3 Stacje demontażu i dokumentacja

• Stacje demontażu - które podmioty będą uprawnione do kasacji tablic rejestracyjnych?
• Co przedsiębiorca ze stacji demontażu będzie mógł zrobić z tablicami rejestracyjnymi i czy muszą być obligatoryjnie niszczone?
• Omówienie wzoru zaświadczenia o demontażu - jakie są różnice między obecnym, a najnowszym obowiązującym i jak go należy obecnie wypełniać?
• Jak wygląda procedura przekazywania zaświadczeń o demontażu przez stacje demontażu i jak powinny postępować urzędy?
• Jak będzie wyglądać zaświadczenie o zniszczeniu tablic rejestracyjnych oraz procedura jego wydawania?
• Czy urzędy będą odpowiedzialne za złomowanie tablic i niszczenie dokumentów?

1.4 Dokumenty i archiwizacja

• Jak będą wydawane dowody i tablice rejestracyjne po zmianach - jakie dokumenty będą tego potrzebne?
• Co z archiwizacją danych o pojazdach po ich zezłomowaniu i skąd urzędy mają wiedzieć, czy taki pojazd został wycofany z eksploatacji?
• Jak poprawnie sporządzać dokumenty dotyczące legalizacji pojazdów?

1.5 Rejestracja i wyjątki

• Jakie są najważniejsze zmiany w tymczasowej rejestracji, szczególnie w przypadku zakupu pojazdu poza terenem RP?
• Na jakiej zasadzie klient może zachować numer rejestracyjny i nie przedstawiać tablic rejestracyjnych do legalizacji?
• Brak konieczności legalizacji tablic rejestracyjnych dla osób, które nie zmieniają numerów rejestracyjnych, na jakich zakupili pojazd - co się teraz stanie z tym procesem?
• Zmiany w zakresie obowiązku przedkładania tablic rejestracyjnych w urzędzie - w jakich przypadkach zniesiony zostaje obowiązek ich fizycznego dostarczenia oraz jakie są zasady dopuszczające wykorzystanie tych samych tablic rejestracyjnych dla więcej niż jednego pojazdu? Które podmioty są zwolnione z tego obowiązku oraz na jakiej podstawie wydawane jest zezwolenie na takie rozwiązanie?
• Zmiany w zakresie opłat za indywidualne tablice rejestracyjne - jaka jest aktualna wysokość opłat oraz czy dopuszczalne jest ich wykorzystanie na więcej niż jednym pojeździe? Jakie są zasady przyznawania takiego uprawnienia oraz tryb postępowania w tym zakresie?

1.6 CEPiK i badania techniczne

• Jak urzędy mają zweryfikować poprawność przeprowadzonych badań technicznych i egzekwować odpowiednie dokumenty od diagnostów?

2. Bieżące problemy w wydziałach komunikacji

2.1 Dziedziczenie i własność

• Kto może dysponować pojazdem po śmierci właściciela?
• Przypadek: wydłużenie terminu na rejestrację przez otrzymanie pojazdu w spadku lub procesie dziedziczenia - czy jeżeli spadkobiercy wyznaczą jednego właściciela, to czy ta wyznaczona osoba ma 30, czy 60 dni, żeby objąć pojazd jako akt darowizny?
• Zarząd sukcesyjny - jak ma działać w procesie rejestracji pojazdów i na kogo można przepisywać pojazdy? Przypadek: czy jest to możliwe na osobę np. w wieku 7 lub 14 lat?
• Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji pojazdów i przenoszenia aktu własności na inną osobę?
• Przypadek: syndyk sprzedaje auto męża, którego żona prowadziła działalność gospodarczą i ogłosiła upadłość i nie ma nic w dokumentach o obecności tego auta w masie upadłościowej - auto jest zarejestrowane na męża wg syndyka - czy syndyk może sprzedać samochód męża w takim wypadku i na jakiej podstawie?
• Czy pojazd wchodzi w skład masy upadłościowej w przypadku upadłości konsumenckiej?
• Kwestia pełnomocnictw przy rejestracji lub unieważnianiu tablic i dowodów rejestracyjnych - jakich dokumentów wymagać od klientów?

2.2 System CEPiK

• Jakie są najczęstsze problemy techniczne z systemem CEPiK i jak im przeciwdziałać?
• Kiedy znika obowiązek dołączania badań technicznych do wniosku o rejestrację pojazdu i czy weryfikacja w CEPiK-u jest wystarczająca?
• W jaki sposób organ rejestrujący powinien wprowadzić odpowiednie zmiany w systemie CEPiK w przypadku unieważnienia decyzji o rejestracji pojazdu przez organ SKO (Samorządowe Kolegium Odwoławcze)?
• Jak prawidłowo przeprowadzić ponowną rejestrację pojazdu w systemie CEPiK, który był zarejestrowany, a następnie wyrejestrowany lub objęty umorzeniem postępowania?

2.3 Czarne tablice i zabytkowe

• Przypadek: stare pojazdy zewidencjonowane tylko w rejestrach papierowych i wracające z zawieszeń - nie było od 10-ciu lat OC/AC - czy mają prawo wrócić do ruchu drogowego i jakich dokumentów wymagać, aby ten proces przeprowadzić?
• Jakich dokumentów wymagać od osób chcących zarejestrować pojazd z czarnymi tablicami rejestracyjnymi oraz czy diagnosta może odmówić badania takiego pojazdu?
• Przypadek: kwestia rejestracji pojazdów zabytkowych - jedne urzędy żądają dowodu własności, badania technicznego i wpisu do rejestru samochodów zabytkowych, a nie dowodu rejestracyjnego i wszystkich umów, które potwierdzają własność pojazdu jak świadectwa zgodności - które warunki powinno się brać pod uwagę?
• Jak weryfikować białe karty wydane przez rzeczoznawcę w przypadku pojazdów zabytkowych?

2.4 Problemy rejestracyjne

• Jaka powinna być prawidłowa kolejność działań w przypadku wniosku o wydanie wtórnika dokumentów - dowód rejestracyjny czy tablice rejestracyjne?
• Jaka jest procedura wydawania wtórników w przypadku utraty naklejek legalizacyjnych?
• Odbieranie przeterminowanych dowodów rejestracyjnych - czy urzędnicy powinni tworzyć wezwania do zwrotu dokumentów?
• Czy urzędnicy muszą czekać 30 dni na wydanie decyzji o wyrejestrowaniu pojazdu?
• Kwestia umorzenia postępowania rejestracyjnego - jakie są skutki braku unieważnienia dowodu rejestracyjnego i jakie błędy mogą wystąpić przy ponownej rejestracji pojazdu?
• Jak określać datę pierwszej rejestracji w przeglądzie w przypadku obowiązkowego dopełnienia do 5 lat - czy taki przypadek liczy się jako druga rejestracja?
• Kwestia legalnego pobytu cudzoziemców - jakie dokumenty są wymagane do rejestracji pojazdu oraz czy organ rejestrujący weryfikuje legalność pobytu?
• Kiedy należy wymagać wymiany uszkodzonych tablic rejestracyjnych?
• Czy pojazd może poruszać się na zasadach rejestracji czasowej w przypadku braku odbioru gotowego dowodu rejestracyjnego?
• Czy jak petent rezygnuje z wniosku o tymczasowej rejestracji pojazdów i składa drugi wniosek o czasową rejestrację pojazdu to, czy uznać datę drugiego wniosku za pierwszą datę rejestracji, czy tę, która była w pierwszym wniosku?
• Wpisywanie homologacji w zagranicznych dowodach unijnych - jak je traktować w Polsce?
• Przypadek: sprzedaż pojazdu przez osobę małoletnią, która podpisuje umowę kupna i sprzedaży - czy taka umowa może zostać przyjęta i zaakceptowana przez urząd?
• Jak urzędnicy podczas rejestracji pojazdu mają traktować fakturę wystawioną za zakup pojazdu wystawioną poza granicami Polski?
• Jakich dokumentów wymagać, żeby zarejestrować pojazd, który przeszedł przebudowę?
• Czy możliwe jest zachowanie dotychczasowych numerów rejestracyjnych w przypadku braku oświadczenia o zatrzymaniu tablic?

3. Pojazdy jako ciągniki rolnicze

• Świadectwa homologacji wynikające z art. 72 Prawa o ruchu drogowym - jakich dokumentów wymagać w przypadku rejestracji ciągników rolniczych Belarus w Polsce i jakie wyciągać konsekwencje w przypadku braku homologacji zgodnej z normami Unii Europejskiej?
• Jakie wymagania muszą spełniać ciągniki rolnicze spoza Unii Europejskiej, aby mogły zostać zarejestrowane w Polsce?
• Kiedy jest dopuszczalne zarejestrowanie quada jako ciągnika rolniczego?
• Przypadek: przyczepki, ciągniki rolnicze oraz motorowery z krajów członkowskich UE - jak je rejestrować i jakie wymogi muszą one spełniać, aby mogły być zarejestrowane?
• Jak wygląda przebieg rejestracji w Polsce quada traktowanego jako ciągnik rolniczy?
• Jakich dokumentów wymagać przy rejestracji quadów w Polsce, które są obecnie zarejestrowane jako ciągniki rolnicze?
• Przypadek: klient przychodzi, z prośbą rejestracji quada kupionego w Niemczech - w urzędzie ten przypadek podchodzi pod kod 89 (traktowanie pojazdu jako ciągnik rolniczy), natomiast ma wyciąg z homologacji bez kodu jako całokształt, i teraz pytanie, jeśli system pokazuje kod 89 to czy pojazd powinien być zarejestrowany w Polsce również jako ciągnik rolniczy, mimo tego, że quad nie spełnia limitów prędkości ciągnika rolniczego?
• Jak kwalifikować zgodnie z przepisami pojazdy, które nie spełniają definicji ani ciągnika rolniczego, ani quada? (przykład: czterokołowce jako pseudo ciągniki z certyfikatem COC)
• Jaki typ badania technicznego powinien przejść quad zarejestrowany jako ciągnik rolniczy i jakich dokumentów z takiego badania technicznego mają wymagać urzędnicy?
• Czy możliwa jest zmiana rodzaju tablic rejestracyjnych w przypadku zmian elementów pojazdu np. kabiny ciągnika?

4. Rejestracja pojazdów z zagranicy

4.1 Pojazdy sprowadzone z UE

• Rejestracja i homologacja samochodów w oparciu o pozycję 17 w niemieckim dowodzie rejestracyjnym - jak będzie wyglądał zwrot takich pojazdów?
• Indywidualne dopuszczenie pojazdów do ruchu pojazdu z Chorwacji - który organ jest właściwy do wydania decyzji: polski TDT (Transportowy Dozór Techniczny) czy organ kraju pochodzenia?
• Jak traktować pojazd, który był zarejestrowany w Niemczech na podstawie dopuszczenia jednostkowego - czy należy rejestrować go w Polsce czy nie?
• Dokumenty fiche (francuska dokumentacja niezbędna do rejestracji lub wyrejestrowania pojazdu we Francji) - jakie mają one znaczenie w przypadku rejestracji pojazdu pochodzącego z Francji w Polsce?
• Co jest wymagane, żeby motorowery z Niemiec były homologacyjnie dopuszczone do ruchu w Polsce?
• Czy żądać zarejestrowania pojazdu w Polsce, jeśli otrzymał indywidualne dopuszczenie do ruchu w kraju członkowskim Unii Europejskiej?
• Jak rejestrować w urzędzie w Polsce pojazdy, które są sprowadzone z państw Unii Europejskiej i nie mają tablic rejestracyjnych takie jak przyczepa kempingowa czy motorower?
• Jak ma wyglądać rejestracja pojazdów, które nie były rejestrowane na terenie Unii Europejskiej i jakich dokumentów wymagać?

4.2 Pojazdy sprowadzone spoza UE

• Numery VIN o niestandardowej długości - czy pojazdy z takimi numerami powinny zostać dopuszczone do ruchu (np. samochody z Chin)?
• Podwójne numery VIN w pojazdach - co zrobić w takiej sytuacji? (na przykład: pojazd ma taki sam numer VIN jako zarejestrowany w Rzeszowie, jak i inny pojazd w innym mieście)
• Czy wymagane jest dostosowanie pojazdów spoza Unii Europejskiej do norm TDT?
• Jaka dokumentacja jest wymagana do rejestracji pojazdów sprowadzonych z Irlandii Północnej?
• Jak rejestrować w Polsce pojazdy spoza Unii Europejskiej, które nie mają tablic rejestracyjnych?
• Co jest wymagane, żeby pojazdy z USA były homologacyjnie dopuszczone do ruchu w Polsce?
• Czy pojazdy sprowadzone z USA powinny być uznane przez polskie TDT czy nie?
• Jakie dokumenty są potrzebne, aby zarejestrować pojazd z USA lub Japonii?
• Jak rejestrować w Polsce pojazdy sprowadzane z Chin i USA, które przeszły zmiany konstrukcyjne?
• Czy żądać homologacji, czy dopuszczenia jednostkowego w przypadku pojazdów sprowadzonych spoza Unii do Polski?
• Jakich dokumentów wymagać, aby zarejestrować w Polsce pojazd z USA, który nie posiada dowodu rejestracyjnego, ani świadectwa homologacji?
• Rejestracja pojazdów z USA - jak wygląda ten proces po zmianach?

5. Profesjonalne tablice rejestracyjne

• Jaki będzie zakres oraz praktyczne konsekwencje zmian w rejestracji pojazdów dla przedsiębiorców?
• Jak będzie wyglądać proces rejestracji profesjonalnych tablic rejestracyjnych i komu można je wydać?
• Tablice tymczasowe dla przedsiębiorców zajmujących się handlem pojazdami - czy istnieją limity ich wydawania oraz od czego one zależą?
• Jak wyliczyć zapotrzebowanie na profesjonalne tablice rejestracyjne?
• Dlaczego trzeba czekać 2 miesiące na rozpatrzenie wniosku o rejestrację profesjonalnej tablicy?
• Jak będzie wyglądać procedura profesjonalnej rejestracji po stronie przedsiębiorcy od strony praktycznej?
• Jakich dokumentów wymagać od klientów ubiegających się o profesjonalne tablice rejestracyjne?
• Jaka jest potrzebna dokumentacja do wykonania pomyślnej rejestracji i jak będzie wyglądał proces profesjonalnej rejestracji dla komisów?
• Jak będzie przebiegać kontrola profesjonalnych rejestracji przez komisantów?